ELPVIAMOT_3.TES | webenemasuno.linkeddata.es

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opmo:content	Grande por fuera, con mucho espacio interior y precios competitivos. Así es el Terracan, el primer todoterreno puro de Hyundai que completa la oferta del Santa Fe. Ya está a la venta en España a partir de 4.300.000 pesetas. El nuevo Terracan quiere competir con los Jeep Cherokee, Mitsubishi Montero o Toyota Land Cruiser, y tiene unas previsiones de ventas de 1.500 unidades anuales en el mercado español. Monta un moderno motor 2.9 CRDi turbodiésel con inyección directa, raíl común y 150 CV. Y va acoplado a un cambio manual de cinco marchas con reductora, aunque en condicicones normales circula con propulsión trasera para reducir los rozamientos y mejorar prestaciones y consumos. Así, alcanza 170 km/h. y acelera de 0 a 100 km/h. en 17,7 segundos. Además incluye un sistema, denominado EST, que permite pasar a tracción 4 - 4 si se circula a menos de 80 km/h. con sólo pulsar un botón.El 4 - 4 de Hyundai se vende en dos versiones. La más básica (4.300.000) incluye doble airbag, climatizador, llantas de aleación y equipo de música con CD, entre otras cosas. Pero el ABS con EBD es opcional y caro: 185.000. En cambio, viene de serie en el acabado alto Full (4.750.000) más elegante y completo: tapicería de cuero y una función que conecta automáticamente la tracción 4 - 4 al dectectar pérdidas de adherencia (lluvia, tierra...).
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Grande por fuera, con mucho espacio interior y precios competitivos. Así es el Terracan, el primer todoterreno puro de Hyundai que completa la oferta del Santa Fe. Ya está a la venta en España a partir de 4.300.000 pesetas. El nuevo Terracan quiere competir con los Jeep Cherokee, Mitsubishi Montero o Toyota Land Cruiser, y tiene unas previsiones de ventas de 1.500 unidades anuales en el mercado español. Monta un moderno motor 2.9 CRDi turbodiésel con inyección directa, raíl común y 150 CV. Y va acoplado a un cambio manual de cinco marchas con reductora, aunque en condicicones normales circula con propulsión trasera para reducir los rozamientos y mejorar prestaciones y consumos. Así, alcanza 170 km/h. y acelera de 0 a 100 km/h. en 17,7 segundos. Además incluye un sistema, denominado EST, que permite pasar a tracción 4 - 4 si se circula a menos de 80 km/h. con sólo pulsar un botón.El 4 - 4 de Hyundai se vende en dos versiones. La más básica (4.300.000) incluye doble airbag, climatizador, llantas de aleación y equipo de música con CD, entre otras cosas. Pero el ABS con EBD es opcional y caro: 185.000. En cambio, viene de serie en el acabado alto Full (4.750.000) más elegante y completo: tapicería de cuero y una función que conecta automáticamente la tracción 4 - 4 al dectectar pérdidas de adherencia (lluvia, tierra...).

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