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LA ZX-12 R ES el vehículo de dos ruedas más rápido del mundo y la última propuesta de Kawasaki; la cuarta marca japonesa de motos pertenece a uno de los mayores grupos industriales: fabrica trenes de alta velocidad, barcos, motores de centrales térmicas... Probablemente, esta vinculación ha servido de motivación a sus directivos para intentar tener siempre, desde hace años, la moto más potente y veloz del mercado: cada vez que un competidor les arrebata el galardón replican enseguida para recuperarlo. Así se han ido sucediendo modelos como las 1000 RX, ZX-10 Tom Cat, ZZR-1100, siempre las más rápidas de sus generaciones. Y ahora llega su heredera, la ZX-12 R, que cuesta 14.695 euros (2.445.000 pesetas) y tiene todo para repetir la hazaña y convertirse en objeto de deseo: 178 CV y 304 km/h. La nueva Kawasaki no destaca por su línea futurista, pero tiene una aerodinámica cuidada hasta el último detalle, desde los retrovisores hasta el guardabarros delantero, muy envolvente y con deflectores en la base de la horquilla para desviar el aire a los laterales del carenado.
- UN CHASIS INNOVADOR
La ZX 12 R tiene una imagen deportiva muy lograda, sobre todo porque no recurre a una decoración especial: sus escalofriantes prestaciones no necesitan adornos. Pero técnicamente supone un soplo de aire fresco que rompe la monotonía. Y es que el aumento de la competencia hace que las soluciones alternativas no tengan salida frente a las de eficacia demostrada.
La gran novedad es el chasis monocasco: estructura de piezas de aluminio soldadas entre sí. Además permite aprovechar el espacio interior para alojar el filtro del aire, depósito, batería... El motor es más normal: cuatro cilindros en línea, 16v. e inyección electrónica. Rinde 178 CV a 10.500 vueltas y con la ayuda de un cambio de seis marchas ofrece una respuesta tan refinada como contundente.
- EMOCIONES FUERTES
Pilotar esta moto exige asumir emociones fuertes, pero para explorar sus límites hay que rodar en un circuito: acelera de 0 a 100 km/h. en sólo 2,3 segundos y tarda 18 segundos en recorrer el primer kilómetro, que finaliza a 282 km/h. Y sigue acelerando. Estas prestaciones demoledoras son su gran arma, pero tras las cifras se oculta una agradable moto sport-turismo: en conducción y ritmos normales protege aerodinámicamente y es cómoda y de carácter dócil. Y en trazados virados, su tamaño y peso (210 kilos) permiten disfrutar con seguridad.- UN CHASIS INNOVADOR
La ZX 12 R tiene una imagen deportiva muy lograda, sobre todo porque no recurre a una decoración especial: sus escalofriantes prestaciones no necesitan adornos. Pero técnicamente supone un soplo de aire fresco que rompe la monotonía. Y es que el aumento de la competencia hace que las soluciones alternativas no tengan salida frente a las de eficacia demostrada.
La gran novedad es el chasis monocasco: estructura de piezas de aluminio soldadas entre sí. Además permite aprovechar el espacio interior para alojar el filtro del aire, depósito, batería... El motor es más normal: cuatro cilindros en línea, 16v. e inyección electrónica. Rinde 178 CV a 10.500 vueltas y con la ayuda de un cambio de seis marchas ofrece una respuesta tan refinada como contundente.
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