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Junto a los coches de serie, las grandes estrellas en Madrid han sido los prototipos y los coches-concepto, otro de los reclamos de las marcas para atraer la atención del público. Han destacado el Alfa Romeo Brera, que anuncia la línea de los nuevos Alfa GTV; el Nissan Crossbow, con soluciones innovadoras para los próximos todoterreno de la marca; el espectacular Hispano Suiza HS21 GTS, que podría servir de base a un coche de carreras para participar en las 24 Horas de Le Mans, y el Peugeot RC, un deportivo radical que, además de cautivar con su línea, monta en la versión de color negro (hay otra roja) el motor del próximo 206 GTi: un 2.0 16v. de 180 CV. Pero los superdeportivos de calle tampoco se quedan atrás. Desde el imponente Aston Martin V12 Vanquish hasta los Ferrari y Maserati. Y mucho menos los coches de carreras, con los fórmula 1 de Renault, Jaguar y Toyota, y el Focus de rallies de Carlos Sainz como referentes. Además, en el Salón de Madrid se pueden contemplar los últimos avances para mejorar la compatibilidad ambiental del automóvil. BMW, por ejemplo, presenta una versión de la nueva Serie 7 con motor V12 de hidrógeno.

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