ELPVIAMOT_2.TES | webenemasuno.linkeddata.es

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opmo:content	Elegancia, deportividad y mucho temperamento. Porsche sigue la renovación de sus modelos y, tras completar la gama del 911, actualiza ahora el Boxster. El descapotable más asequible de la marca alemana aumenta la potencia de sus motores al mismo tiempo que reduce ligeramente los consumos. Y también estrena algunos retoques estéticos para refrescar su imagen tras seis años de vida sin apenas variaciones. La última evolución del Boxster saldrá a la venta en España el próximo agosto con unos precios desde 47.426 euros. Nueva distribución variable El descapotable de Porsche está disponible en dos versiones, Boxster y Boxster S. La primera monta un motor 2.7 24v. de 228 CV, y la otra, un 3.2 24v. de 260 CV, los dos de seis cilindros. Pero ahora ofrecen ocho caballos más que los anteriores gracias a un nuevo sistema de distribución variable (VarioCam) que además reduce un 2% el consumo. Y mantiene las cajas de cambio manuales, con cinco marchas para el 2.7 y seis para el 3.2, aunque pueden incorporar como opción un cambio automático/secuencial Tiptronic S. Con esta evolución mecánica, el Boxster alcanza 253 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 6,4 segundos y tiene un consumo medio de 9,7 litros. Y el Boxster S llega a 264 km/h, necesita sólo 5,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. y gasta 10,5 litros. Retoques estéticos Los cambios en el exterior son de detalle. En la parte delantera desaparece la toma central de aire, que se ha sustituido por dos laterales más pequeñas. Y la zaga estrena un faldón posterior más bajo, un alerón trasero retráctil algo más grande y nuevas entradas de aire. Además, ahora está disponible con dos modelos de llantas más ligeras: las de 17 pulgadas ahorran 2 kilos, y las de 18 pulgadas pesan 10,8 kilos menos. Porsche ha reforzado también la funcionalidad interior con una guantera de cinco litros y dos posavasos integrados en el salpicadero. Y la capota eléctrica de lona incluye ahora una luneta térmica de cristal que mejora la visibilidad. Por lo demás se mantienen los precios . El Boxster 2.7 cuesta 47.426 euros, y el Boxster S 3.2 sube a 55.874. Los dos incluyen de serie cuatro airbags, ABS, capota eléctrica, cierre centralizado, elevalunas eléctricos... Y como opción se ofrece un equipo telemático (PCM) que incluye ordenador, teléfono y sistema de navegación.
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Elegancia, deportividad y mucho temperamento. Porsche sigue la renovación de sus modelos y, tras completar la gama del 911, actualiza ahora el Boxster. El descapotable más asequible de la marca alemana aumenta la potencia de sus motores al mismo tiempo que reduce ligeramente los consumos. Y también estrena algunos retoques estéticos para refrescar su imagen tras seis años de vida sin apenas variaciones. La última evolución del Boxster saldrá a la venta en España el próximo agosto con unos precios desde 47.426 euros. Nueva distribución variable El descapotable de Porsche está disponible en dos versiones, Boxster y Boxster S. La primera monta un motor 2.7 24v. de 228 CV, y la otra, un 3.2 24v. de 260 CV, los dos de seis cilindros. Pero ahora ofrecen ocho caballos más que los anteriores gracias a un nuevo sistema de distribución variable (VarioCam) que además reduce un 2% el consumo. Y mantiene las cajas de cambio manuales, con cinco marchas para el 2.7 y seis para el 3.2, aunque pueden incorporar como opción un cambio automático/secuencial Tiptronic S. Con esta evolución mecánica, el Boxster alcanza 253 km/h., acelera de 0 a 100 km/h. en 6,4 segundos y tiene un consumo medio de 9,7 litros. Y el Boxster S llega a 264 km/h, necesita sólo 5,7 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. y gasta 10,5 litros. Retoques estéticos Los cambios en el exterior son de detalle. En la parte delantera desaparece la toma central de aire, que se ha sustituido por dos laterales más pequeñas. Y la zaga estrena un faldón posterior más bajo, un alerón trasero retráctil algo más grande y nuevas entradas de aire. Además, ahora está disponible con dos modelos de llantas más ligeras: las de 17 pulgadas ahorran 2 kilos, y las de 18 pulgadas pesan 10,8 kilos menos. Porsche ha reforzado también la funcionalidad interior con una guantera de cinco litros y dos posavasos integrados en el salpicadero. Y la capota eléctrica de lona incluye ahora una luneta térmica de cristal que mejora la visibilidad. Por lo demás se mantienen los precios . El Boxster 2.7 cuesta 47.426 euros, y el Boxster S 3.2 sube a 55.874. Los dos incluyen de serie cuatro airbags, ABS, capota eléctrica, cierre centralizado, elevalunas eléctricos... Y como opción se ofrece un equipo telemático (PCM) que incluye ordenador, teléfono y sistema de navegación.

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