ELPVIAMOT_3.TES | webenemasuno.linkeddata.es

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opmo:content	Aparte del nuevo Audi A8, que ya se había presentado oficialmente, el protagonismo entre las grandes berlinas ha correspondido a los nuevos Jaguar XJ y Honda Accord. La marca británica ha optado por una evolución conservadora en su modelo más grande. La estética es más moderna, pero muy similar a la del XJ anterior. En cambio, Honda ha arriesgado más con el Accord, que deja atrás la línea anodina e impersonal del modelo actual apostando ahora por una estética más deportiva y agresiva. Por lo demás, Daewoo presentó también la imagen definitiva del Evanda, sustituto de su buque insignia, el Leganza. Y Kia, la puesta al día del Magentis. - JAGUAR XJ La elegancia clásica del diseño británico y el estilo deportivo de Jaguar. El nuevo XJ conserva casi intactos todos los genes originales de la marca, pero incorpora las últimos dispositivos en seguridad (seis airbags, control de estabilidad ESP...). Se empezará a comercializar en primavera con tres mecánicas: un nuevo 3.5 V8 de 262 CV, el 4.2 V8 de 300 CV y un 4.2 V8 turbo de 400 CV para la versión superdeportiva 'R'. - HONDA ACCORD Más original y deportivo. El nuevo Accord mide siete centímetros más de largo y destaca por su eficaz aerodinámica (CX: 0,26). Saldrá a la venta en España a primeros de año con dos nuevos motores: 2.0 (155 CV) y 2.4 (190 CV). Y contará con cambios manuales de cinco y seis marchas, y automático-secuencial de cinco. En mayo llegará la carrocería familiar, y hacia finales de año, el nuevo 2.2 turbodiésel de Honda con 150 CV. Aparte del nuevo Audi A8, que ya se había presentado oficialmente, el protagonismo entre las grandes berlinas ha correspondido a los nuevos Jaguar XJ y Honda Accord. La marca británica ha optado por una evolución conservadora en su modelo más grande. La estética es más moderna, pero muy similar a la del XJ anterior. En cambio, Honda ha arriesgado más con el Accord, que deja atrás la línea anodina e impersonal del modelo actual apostando ahora por una estética más deportiva y agresiva. Por lo demás, Daewoo presentó también la imagen definitiva del Evanda, sustituto de su buque insignia, el Leganza. Y Kia, la puesta al día del Magentis. - HONDA ACCORD Más original y deportivo. El nuevo Accord mide siete centímetros más de largo y destaca por su eficaz aerodinámica (CX: 0,26). Saldrá a la venta en España a primeros de año con dos nuevos motores: 2.0 (155 CV) y 2.4 (190 CV). Y contará con cambios manuales de cinco y seis marchas, y automático-secuencial de cinco. En mayo llegará la carrocería familiar, y hacia finales de año, el nuevo 2.2 turbodiésel de Honda con 150 CV.
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Aparte del nuevo Audi A8, que ya se había presentado oficialmente, el protagonismo entre las grandes berlinas ha correspondido a los nuevos Jaguar XJ y Honda Accord. La marca británica ha optado por una evolución conservadora en su modelo más grande. La estética es más moderna, pero muy similar a la del XJ anterior. En cambio, Honda ha arriesgado más con el Accord, que deja atrás la línea anodina e impersonal del modelo actual apostando ahora por una estética más deportiva y agresiva. Por lo demás, Daewoo presentó también la imagen definitiva del Evanda, sustituto de su buque insignia, el Leganza. Y Kia, la puesta al día del Magentis. - JAGUAR XJ La elegancia clásica del diseño británico y el estilo deportivo de Jaguar. El nuevo XJ conserva casi intactos todos los genes originales de la marca, pero incorpora las últimos dispositivos en seguridad (seis airbags, control de estabilidad ESP...). Se empezará a comercializar en primavera con tres mecánicas: un nuevo 3.5 V8 de 262 CV, el 4.2 V8 de 300 CV y un 4.2 V8 turbo de 400 CV para la versión superdeportiva 'R'. - HONDA ACCORD Más original y deportivo. El nuevo Accord mide siete centímetros más de largo y destaca por su eficaz aerodinámica (CX: 0,26). Saldrá a la venta en España a primeros de año con dos nuevos motores: 2.0 (155 CV) y 2.4 (190 CV). Y contará con cambios manuales de cinco y seis marchas, y automático-secuencial de cinco. En mayo llegará la carrocería familiar, y hacia finales de año, el nuevo 2.2 turbodiésel de Honda con 150 CV. Aparte del nuevo Audi A8, que ya se había presentado oficialmente, el protagonismo entre las grandes berlinas ha correspondido a los nuevos Jaguar XJ y Honda Accord. La marca británica ha optado por una evolución conservadora en su modelo más grande. La estética es más moderna, pero muy similar a la del XJ anterior. En cambio, Honda ha arriesgado más con el Accord, que deja atrás la línea anodina e impersonal del modelo actual apostando ahora por una estética más deportiva y agresiva. Por lo demás, Daewoo presentó también la imagen definitiva del Evanda, sustituto de su buque insignia, el Leganza. Y Kia, la puesta al día del Magentis. - HONDA ACCORD Más original y deportivo. El nuevo Accord mide siete centímetros más de largo y destaca por su eficaz aerodinámica (CX: 0,26). Saldrá a la venta en España a primeros de año con dos nuevos motores: 2.0 (155 CV) y 2.4 (190 CV). Y contará con cambios manuales de cinco y seis marchas, y automático-secuencial de cinco. En mayo llegará la carrocería familiar, y hacia finales de año, el nuevo 2.2 turbodiésel de Honda con 150 CV.

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