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DUCATI QUIERE que la nueva 749 sea la mejor supersport del mercado y no ha ahorrado esfuerzos para lograr su objetivo dotándola con las mejores armas posibles. Es un gran reto porque en esa categoría compiten las mejores japonesas (Honda CBR 600 RR, Yamaha R-6, Suzuki GSX R 600 R y Kawasaki ZX 6 R). Además, la 749 S cuesta 14.496 euros (13.316 la versión básica), unos 3.000 euros más de media que sus rivales orientales.
La nueva Ducati es idéntica por fuera a su hermana mayor, la 999, como en su día lo fueron la 748 y la 998. Y su estética se presta a discusiones porque tiene un frontal muy particular, con dos faros elipsoidales sobrepuestos, una especie de alerones laterales muy curiosos y un escape en forma de petaca que sobresale por debajo de un colín. Lo cierto es que es diferente al resto de las deportivas, pero resulta tremendamente espectacular y no deja indiferente.
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