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Vistoso, rentable y completo. Tras recibir una completa renovación, el Fiat Punto vuelve a situarse entre los utilitarios mejor dotados. Ofrece una imagen elegante y un interior muy práctico, y estrena un moderno motor 1.3 turbodiésel que marca la diferencia por prestaciones y consumos. La oferta se completa con un buen equipamiento y unos precios competitivos, sobre todo con el descuento de lanzamiento: 1.800 euros.
Imagen con más presencia
El Punto es el modelo clave de Fiat: se han vendido 5.000.000 de unidades desde su lanzamiento, en 1993, y ha liderado el mercado europeo durante varios años. Pero la segunda generación no ha tenido el éxito de la anterior por la crisis de la marca, y para resolver la caída de ventas llega esta evolución, que aunque no es un modelo nuevo, supone una profunda puesta al día en todo lo importante.
Los cambios se aprecian muy bien por fuera, con un nuevo frontal más elegante, parrilla y faros más grandes, y entradas de aire de la zona inferior. El lateral se mantiene igual, lo mismo que la zaga: los retoques apenas afectan a los pilotos y el portón. El resultado es una imagen con más presencia que se completa con detalles de estilo especiales para realzar la personalidad: más agresivos en las versiones deportivas y más clásicos en las familiares.
Un interior muy bien aprovechado
El interior sigue siendo de los más amplios entre los utilitarios y ahora tiene un aspecto más atractivo y colorista. El salpicadero combina plásticos en dos tonos, oscuros en la zona superior y más claros debajo. Además, las puertas están revestidas con los tejidos de las tapicerías. Así, el modelo italiano presenta un ambiente más atractivo y elaborado, con materiales de mejor calidad que permiten superar el aspecto pobre del Punto anterior. Hay detalles de acabado mejorables, como los ajustes entre algunas piezas, pero está más cuidado, con unos asientos grandes y cómodos delante, y una banqueta trasera confortable y más elevada para ver mejor la carretera y reducir los mareos. Además, da sensación de desahogo, las plazas traseras ofrecen suficiente espacio para las piernas y tiene un buen maletero: 264 litros (3 puertas) y 297 litros (5 puertas).
El nuevo Fiat destaca por el aprovechamiento del espacio e incluye muchos huecos, aunque atrás sólo hay una bolsa en el respaldo del pasajero. Por lo demás, las suspensiones tienen un compromiso aceptable entre estabilidad y confort, y el motor está bien insonorizado. Pero los ruidos aerodinámicos de las ventanillas y los de rodadura reducen el confort.
Cuatro motores nuevos
La renovación mecánica es otro de los aspectos destacados. El nuevo Punto tiene una gama muy completa que incluye siete motores, cuatro de ellos nuevos: 1.3 (70 CV) y 1.9 Multijet (100 CV) en turbodiésel, y 1.4 16v. (95 CV) y 1.2 Natural Power en gasolina (enero), que funciona con gasolina (60 CV) y metano (52 CV). Además se mantienen los 1.2 (60 CV), 1.8 16v. (130 CV) y 1.9 JTD (85 CV), y hay tres cajas de cambios: manuales -cinco y seis marchas- y automática Dualogic. La gama incluye carrocerías de tres y cinco puertas (unos 500 euros más) y cinco acabados: Active, Sound, Dynamic, Sporting y HGT. Pero todos vienen de serie con doble airbag, ABS, equipo de música y los detalles habituales. Y se pueden añadir opciones de los coches más exclusivos: climatizador dual, ESP, navegador, conexión automática de faros y limpiaparabrisas...
Conclusión
El nuevo Punto es un utilitario atractivo y muy completo. Tiene una línea con presencia, un interior amplio y práctico y un buen equipo de serie. Pero lo mejor es el motor 1.3 turbodiésel, que corre mucho y gasta muy poco, y los precios, muy competitivos.
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