ELPVIAMOT_4.TES | webenemasuno.linkeddata.es

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opmo:content	IGUAL DE ESPECTACULAR, pero más asequible. El Cayenne, el poderoso todoterreno de Porsche, acaba de recibir un nuevo motor 3.2 V6 de 250 CV que ha permitido reducir las tarifas hasta 51.000 euros. Ya está a la venta en España y aunque no tiene un carácter tan deportivo como las versiones V8, mantiene buenas prestaciones, ofrece unos consumos inferiores y sobre todo permite acceder a este modelo con un desembolso algo más contenido. El propulsor del Cayenne V6 es el mismo del VW Touareg, pero gracias a las modificaciones aplicadas por Porsche desarrolla 30 CV más (250 CV). Esta mecánica combinada con un cambio manual de seis marchas permite alcanzar 214 km/h. y acelerar de 0 a 100 km/h. en 9,1 segundos. Y gasta 17,8 litros en ciudad y 10,6 en carretera. La nueva versión no presenta cambios estéticos frente a sus hermanos más potentes. El diseño exterior y los acabados son los mismos, y sólo se diferencia por el logotipo del portón trasero y las pinzas de freno, que van pintadas en color negro. El equipamiento tampoco varía en los elementos fundamentales e incluye de serie seis airbags, ABS, control de estabilidad ESP (PSM en Porsche) y control de tracción PTM, además de un sistema que retiene el coche en las pendientes para que no deslice hacia atrás. El climatizador, la tapicería de cuero y el ordenador de viaje vienen también de origen. Porsche espera vender en Europa 5.000 unidades de esta nueva versión.
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opmopviajero:subtitle	Porsche amplía la gama de su 4×4 con una versión V6 de 250 CV. Cuesta 51.000 euros
sioc:title	Un Cayenne menos caro
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IGUAL DE ESPECTACULAR, pero más asequible. El Cayenne, el poderoso todoterreno de Porsche, acaba de recibir un nuevo motor 3.2 V6 de 250 CV que ha permitido reducir las tarifas hasta 51.000 euros. Ya está a la venta en España y aunque no tiene un carácter tan deportivo como las versiones V8, mantiene buenas prestaciones, ofrece unos consumos inferiores y sobre todo permite acceder a este modelo con un desembolso algo más contenido. El propulsor del Cayenne V6 es el mismo del VW Touareg, pero gracias a las modificaciones aplicadas por Porsche desarrolla 30 CV más (250 CV). Esta mecánica combinada con un cambio manual de seis marchas permite alcanzar 214 km/h. y acelerar de 0 a 100 km/h. en 9,1 segundos. Y gasta 17,8 litros en ciudad y 10,6 en carretera. La nueva versión no presenta cambios estéticos frente a sus hermanos más potentes. El diseño exterior y los acabados son los mismos, y sólo se diferencia por el logotipo del portón trasero y las pinzas de freno, que van pintadas en color negro. El equipamiento tampoco varía en los elementos fundamentales e incluye de serie seis airbags, ABS, control de estabilidad ESP (PSM en Porsche) y control de tracción PTM, además de un sistema que retiene el coche en las pendientes para que no deslice hacia atrás. El climatizador, la tapicería de cuero y el ordenador de viaje vienen también de origen. Porsche espera vender en Europa 5.000 unidades de esta nueva versión.

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