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- HYUNDAI E3
Es un prototipo, pero anticipa la imagen y dimensiones del sustituto del Accent, llegará en 2005 y será más grande y espacioso. Se ofrecerá con carrocerías de 3, 4 y 5 puertas y el motor 2.0 CRDi turbodiésel (112 CV).
- CITROËN C4
Citroën sigue presentando sus nuevos modelos como prototipos y los viste de carreras para lograr un aspecto más llamativo. Primero lo hizo con el C2 y ahora lo repite con la versión tres puertas del C4, el sustituto del Xsara, que saldrá a final de año y tendrá también una versión de cinco puertas.
El C4 definitivo medirá 4,28 metros y apenas se diferenciará del de la imagen: cambian los bajos, las aletas y los parachoques. El cinco puertas tendrá un techo más largo y un portón más vertical.
- OPEL ASTRA
Diseño deportivo, carácter y personalidad. Y potentes turbodiésel con un despliegue de sistemas electrónicos, muchos opcionales, para mejorar el dinamismo: suspensión inteligente, faros direccionales... Llega en abril.
- KIA CERATO
El sustituto de los Shuma y Sephia. Se comercializará en mayo con carrocerías de 4 puertas, 5 puertas y familiar. Los motores son Hyundai: dos de gasolina, 1.6 y 2.0 (105 y 143 CV), y dos turbodiésel, 1.5 y 2.0 (102 y 112 CV).
Líneas y conducción más deportivas, y sobre todo más carrocerías para elegir. Y también
motores turbodiésel más potentes y cambios secuenciales de seis marchas para sacarles partido con el mínimo consumo.
Los coches compactos (4 a 4,3 metros de longitud) están en plena revolución porque los compradores jóvenes quieren que se adapten mejor a sus estilos de vida. Las marcas empezaron diferenciando más la estética de las versiones tres puertas (deportivas) y las de cinco (familiares). Después lanzaron monovolúmenes compactos, cupés y cabrios basados en estos coches. Y ahora se van a popularizar las carrocerías lúdicas con línea de todoterreno y diseños versátiles para transportar cualquier material deportivo. Son los nuevos familiares y GTi camperos.
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