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Al igual que sucede con el frontal, el interior del Opirus también recoge detalles inspirados en el Mercedes, como los mandos para regular los asientos delanteros. Las combinaciones de tonos en los plásticos, las maderas claras y los detalles metalizados crean un ambiente elegante y vistoso. Y se repiten en los paneles de las puertas, el volante y la palanca de cambios aportando un toque de buen gusto. Además, tanto el salpicadero, que integra la pantalla del navegador, como la consola central, los asientos y las tapicerías de piel, tampoco desentonan frente a las grandes berlinas europeas. En cambio, hay detalles mejorables, como los mandos de los intermitentes o el equipo de música, que no forma parte de la consola central, lo que facilita el robo.
Las plazas traseras son muy amplias y cómodas, incluyen calefacción en los asientos y cuentan con un cenicero metalizado en cada puerta y un práctico apoyabrazos central con posavasos y repisa para objetos. Además tienen suficiente altura y espacio para estirar las piernas.
El maletero es muy amplio (504 litros) y cuenta con una boca de carga generosa y unas formas cuadradas bastante aprovechables. Y en la zaga, de aspecto clásico, sólo llaman la atención los pilotos, pero el resto es bastante impersonal.
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