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El neumático del futuro
NO TIENE cámara de aire, para que no se pinche, y es prácticamente indestructible. Mantiene la banda de rodadura de los neumáticos actuales, pero está hueco por dentro: unos radios flexibles sirven de apoyo y aportan al tiempo una rigidez y capacidad de absorción similares a las de las ruedas actuales.
La innovación es de Michelin, y aunque según la marca no llegará a la calle antes de 10 años, varios fabricantes de automóviles ensayan ya su eficacia (como Audi, en la imagen). El objetivo es introducirlo en bicicletas y aplicarlo después en vehículos más rápidos y pesados: motos, coches...
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