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H an sido durante mucho tiempo los coches preferidos por las familias medias, que han valorado siempre su arquitectura clásica de tres volúmenes, con la mecánica delante, las personas en el centro y el equipaje atrás, separado. Pero llevan ya algunos años perdiendo ventas, sobre todo en Europa, ante el auge de los monovolúmenes y todoterrenos.
Para recuperar el favor del público e intentar adaptarse al cambio generacional y a la mayor juventud de los compradores, los diseñadores están apostando por resaltar la deportividad, como muestran los nuevos Peugeot 407, Audi A4 y BMW Serie 3. Además, las berlinas medias siguen
creciendo en tamaño y superan ya en muchos casos los 4,7 metros. Ganan ventas las carrocerías familiares o break y, sobre todo, los motores turbodiésel: pueden superar pronto el 80% de las ventas. Hasta los modelos de las marcas populares incluyen ya las tecnologías y accesorios más avanzados.
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