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Nuevos descapotables basados en modelos populares de gran tirada para reducir los costes y los precios de venta, y versiones descubiertas de los modelos más deportivos y exclusivos. Entre los primeros destaca la versión definitiva del Nissan Micra C+C, un utilitario con techo de cristal retráctil que ofrece dos pequeñas plazas atrás para niños o apuros. Pero los grandes protagonistas han sido el VW Eos, basado en el Golf, y el Volvo C70, que, junto al Opel Astra Twin Top, han acaparado la atención. Los tres utilizan también techos metálicos plegables eléctricamente en el maletero, la solución de moda que les permite cumplir como cupés en invierno y como cabrios cuando hace buen tiempo. No tienen el encanto de los descapotables con capota de lona, pero son más polivalentes y ofrecen una configuración de cuatro plazas que potencia su sentido práctico.
Entre los más exclusivos, Lamborghini ha mostrado la versión Spyder del Gallardo, Bentley ha presentado el impresionante Azure y Jaguar ha anunciado que lanzará el XK descapotable al tiempo que el Coupé. Todos llevan capota de lona.
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