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LOS PRIMEROS ATV, quads utilitarios y polivalentes pensados para labores en el campo, eran sencillos y robustos, tenían un tamaño y cilindrada medios (entre 250 y 400cc) y costaban de 5.000 a 8.000 euros. Sin embargo, poco a poco se han ido sofisticando y creciendo en medidas y cubicaje, y aunque tienen unos precios elevados que limitan su popularidad, las ventas están creciendo con rapidez. El nuevo Bombardier Outlander 800 XT es uno de estos modelos.
Cuesta 12.910 euros, una cifra considerable, pero justificada por lo mucho que ofrece a cambio. Estéticamente sigue las líneas de la marca en sus ATV de menor cilindrada, pero con un estilo más poderoso y rotundo. La sensación de fortaleza y robustez se refuerza con el imponente aspecto que aportan los portaequipajes integrados en las defensas, que, aparte de proteger en caso de accidente, ofrecen una capacidad de carga notable. Además incluye de serie los protectores de las manos y un potente cabestrante muy bien instalado y camuflado en el frontal.
La elaboración general y la calidad de los plásticos son buenas y acordes con el precio. Ofrece una instrumentación muy completa, con pantalla multifunción y velocímetro, pero le falta la temperatura del agua. Y la llave integra un antirrobo con código de seguridad, como las motos más modernas.
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