|
opmo:content
|
-
Un deportivo moderno y polivalente con buenos argumentos para triunfar. La última versión del 407 reúne el poder de seducción de los cupés y el confort de las berlinas en una carrocería elegante y atractiva con espacio para cuatro adultos y su equipaje. Un modelo muy completo que combina imagen, dinamismo y sentido práctico para poder cumplir como coche único de solteros y parejas jóvenes. No tiene precios populares (desde 30.500 euros), pero es más asequible que otros competidores similares.
Elegante y distinguido
El 407 Coupé completa la gama del familiar francés, que hasta ahora contaba con dos carrocerías, berlina y familiar (SW). Sustituye al 406 Coupé, y lo ha diseñado la marca francesa sin recurrir a Pininfarina, como hizo con su antecesor, pero mantiene su poderío estético y virtudes prácticas en un tamaño mayor: mide 4,81 metros de largo, 15 centímetros más, y es 4,4 más bajo, lo que aporta una imagen más afilada y penetrante.
La línea exalta la deportividad del 407 y evoluciona el frontal de la berlina manteniendo su llamativa parrilla, que se inspira en la boca de un tiburón. Pero añade unos faros más rasgados y unas branquias verticales en los laterales del parachoques que realzan su imagen. El lateral refleja el ADN de los cupés, con un morro prominente, un parabrisas muy tendido y un techo que desciende suavemente por detrás para recoger una zaga recortada. Y por detrás estrena un parachoques muy ancho y alto que transmite robustez.
El resultado es un coche atractivo y con mucha presencia que evoluciona el estilo de Peugeot en una interpretación elegante y distinguida. Además tiene una aerodinámica eficaz (CX: 0,30) para aprovechar mejor el combustible.
Cuatro plazas de verdad
El aumento de tamaño respecto al 406 Coupé potencia el sentido práctico del 407, que a pesar de su imagen deportiva ofrece un confort sorprendente, tanto por la calidad de filtrado de las suspensiones como por la insonorización: el motor diésel no se oye ni siquiera al ralentí. Pero este coche tiene sobre todo una habitabilidad muy superior a lo habitual en los cupés y puede alojar sin agobios a cuatro adultos. Las plazas delanteras son ahora 12 centímetros más anchas y las traseras otros 14, un aumento notable que se aprecia enseguida y se completa con unos asientos amplios delante y atrás. Peugeot ha reforzado la funcionalidad aprovechando todos los huecos e incluye una guantera muy profunda, un cajón a la izquierda del volante, bolsas anchas en las puertas, apoyabrazos hueco, repisa con posavasos junto al freno de mano, dos perchas, dos posavasos con bandejas en las plazas traseras... Además, los respaldos posteriores se abaten para ampliar un maletero más que correcto.
Estas soluciones, unidas a un funcionamiento mecánico impecable, convierten los viajes en un placer y acercan las posibilidades prácticas del 407 Coupé a las de las berlinas de su tamaño.
Tres motores y dos acabados
El nuevo Peugeot se ofrece con tres motores: 2.2 (163 CV) y 3.0 V6 (211 CV) en gasolina y 2.7 V6 turbodiésel (204 CV), el más interesante. Los cambios son de seis marchas, manual en los de gasolina y un automático secuencial en el turbodiésel que se ofrece también en el 3.0. Y hay dos acabados, ambos muy completos. El Base incluye siete airbags (uno para las rodillas del conductor), ABS, ESP, climatizador, radio-CD y detalles como sensores de lluvia, faros, aparcamiento y presión de ruedas, ordenador de viaje con pantalla en color... El Pack añade asientos delanteros eléctricos, faros direccionales de xenón y tapicería de cuero, entre otras cosas.
Conclusión
El 407 Coupé es un deportivo con cualidades de berlina. Tiene la imagen elegante de los mejores cupés, pero añade un interior con cuatro buenas plazas y es práctico en el uso diario. Además cuenta con unos motores modernos; un comportamiento muy cómodo, eficaz y seguro, y un buen equipo de serie. Y no es demasiado caro.
|
![[This page as RDF]](http://webenemasuno.linkeddata.es/static/rdf-icon.gif){kind=icon}