ELPVIAMOT_3.TES | webenemasuno.linkeddata.es

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El Sorento ha sido, desde su lanzamiento en 2002, uno de los todoterrenos más vendidos en España, pero la llegada de nuevos modelos, como los Hyundai Santa Fe, Suzuki Grand Vitara..., ha reducido su gancho comercial. Para impulsar las ventas, Kia refresca su diseño e incorpora un turbodiésel más potente y un equipo de serie más completo. El Sorento actualizado está ya disponible desde 31.000 euros, pero el actual no desaparece y seguirá a la venta hasta septiembre. La carrocería muestra nuevos faros y paragolpes, y retoques en los pasos de rueda y las molduras laterales, unoss cambios que confieren una imagen más actual. En el interior, las modificaciones se centran en la consola central, con mandos de nuevo diseño, y la insonorización, que filtra mejor la sonoridad mecánica y de rodadura. Corre más, gasta menos La mayor potencia del motor 2.5 CRDi mejora las aptitudes viajeras del Sorento. Gana 30 CV (pasa de 140 a 170 CV) y eleva significativamente las prestaciones: ahora acelera de 0 a 100 km/h. en 12 segundos (2,6 menos) y alcanza 182 km/h., frente a los 170 km/h. del actual. Además, el consumo medio baja de 8,5 a 7,9 litros. El propulsor viene de serie con cambio manual de cinco marchas, y puede montar como opción una caja automática también de cinco. La gama se completará en septiembre con un motor 3.3 V6 de gasolina (241 CV) con cambio automático/secuencial de cinco marchas. El actual motor 2.4 de gasolina deja de ofrecerse. Hay dos equipamientos, EX1 y EX2 para el 2.5 CRDi, y el 3.3 V6 sólo se ofrece en el último. El EX1 incluye ABS, seis airbags, climatizador bizona, llantas de 16 pulgadas, radio-CD con mp3, ordenador de viaje y apertura independiente de la luneta trasera. El EX2 (34.200 euros en el 2.5 CRDi) añade ESP, sensor de aparcamiento, llantas de 17 pulgadas, control de velocidad de crucero, asiento del conductor eléctrico y nevegador con bluetooht. Como opción se ofrece un paquete con tapicería de piel, techo solar y cambio automático por 4.500 euros.

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