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NO SE TRATA de un Saab cualquiera, sino del modelo más rápido y potente de la marca, el nuevo icono deportivo del fabricante sueco. El Turbo X es una versión especial de altas prestaciones: sólo se producirán 2.000 unidades, 40 de para España, y todas serán de color negro para rendir homenaje al Saab 900 Black Turbo de los años ochenta, su antecesor como purasangre de la casa. Llegará a finales de marzo y estará disponible con carrocerías berlina y familiar desde 53.162 y 54.592 euros.
La imagen es lo primero que diferencia al Turbo X de los demás 9-3, porque luce un estilo más musculoso y detalles propios, como los paragolpes, las llantas y las salidas de escape. La mecánica es la misma del 9-3 Aero, pero el motor 2.8 V6 turbo sube de 255 a 280 CV y el chasis recoge varias mejoras -frenos, neumáticos y suspensiones- que potencian el dinamismo y elevan las prestaciones: acelera de 0 a 100 km/h. en 5,7 segundos y alcanza 250 km/h.
La guinda la pone una tracción 4×4 muy avanzada, con un diferencial central que reparte la potencia entre los ejes y otro posterior que lo hace entre las ruedas de atrás y favorece la agilidad. Esta tracción 4×4 se ofrecerá también en el Saab 9-3 Aero en dos fases: a final de marzo, sólo con diferencial central, y a final de año, con los dos. Y en 2009 se espera que esté disponible en los diésel.
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