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Cuando se comercializó en España, se presentó y pudo ser probado por la Red Comercial de Renault en el Circuito de Estoril (Portugal). Fue increíble el noble comportamiento y la excelente estabilidad que tenía en las curvas. Su motor delantero, que iba montado transversalmente e inclinado 72 grados hacia atrás, supuso toda una novedad de la ingeniería de Peugeot y Renault. Una joint-venture deseada pero que, lamentablemente no acabó del todo bien.
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