 \n\nAmerican Airlines, socia de Iberia y British, le ha cortado el servicio a Expedia, tras haber hecho lo mismo con Orbitz hace unos meses. Y aduce una razón de peso: los clientes pueden comprar en su web los billetes sin pagar más en las webs de las online. Pero esconde que también quiere vender paquetes ligados a sus billetes.\n \n De esta manera, espera reducir los costes asociados a las comisiones que la aerolíneas pagan por las búsquedas de billetes en esas plataformas. Una tercera parte de las reservas electrónicas se hacen a través de este tipo de webs. Lo que está por ver ahora es cómo la salida de Expedia y de Orbitz afectará a las ventas totales de billetes, y si eso compensará lo que se ahorrará en costes.\n \n Y Delta está en la misma línea. 2011 nos permitirá atisbar una batalla de grandes proporciones en la red relacionada con los viajes. Y en la mirilla de todos está el gigante Google, cuestionado en EE.UU. por su alianza con empresas de software que precisamente posibilitan las búsquedas y hoy mismo la UE ha abierto una investigación entre las principales empresas europeas mandando un cuestionario en que las pregunta si últimamente se han visto afectadas en sus resultados online por presuntas manipulaciones del algoritmo del buscador y por su vinculación entre el servicio Adwords -de pago-, y el page ranking.\n \n El ingenuo lema de Google, "No hagas el mal", ya no parece tan ingenuo si se añade "a tu cuenta de resultados".\n \n Podría parece un videojuego. No lo es.\n\n |
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