“Convertible, dos plazas, y con carrocería de aluminio”. Los esnobs trataban de impresionar al auditorio con esa definición haciendo creer que se trataba de un fulgurante deportivo. Sin embargo, aunque la definición no se apartaba de la verdad, la realidad era muy distinta. Esa descripción tan pomposa correspondía nada menos que al celebre "Biscuter". Un microcoche famoso, fiel precursor de la motorización masiva del desarrollo español de los años 60. Un motor de dos tiempos de escasa cilindrada, un asiento corrido de dos plazas, una caja de velocidades sin marcha atrás, y poco más, era el bagaje técnico junto a una carrocería de material ligero al aire libre y sin puertas. Aquella "moto" de cuatro ruedas, fue el "coche" de los años cincuenta.\n\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
![[This page as RDF]](http://webenemasuno.linkeddata.es/static/rdf-icon.gif){kind=icon}