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 Los motores van unidos a la carrocería por medio de un artilugio sencillo consistente en unos soportes construidos a base de unos tacos de goma de resistencia notable que, sin perder la consistencia del conjunto, absorben las vibraciones que genera el motor en su funcionamiento sin transmitirlas a la carrocería. De esa forma el automóvil aumenta su confort de marcha al permitir que los pasajeros no estén sujetos a esa molesta vibración. Dichos “silenbloc” fueron montados por primera vez en un Plymouth en el año 1929.\n\n\n\n\n\n\n\n
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