No venían de turismo, ni corrían el Paris- Dakar de nuestros días, pero en aquel año de 1903 ya eran populares las carreras de ciudad a ciudad. 250 participantes se habían apuntado al Paris-Madrid y las personas que asistieron a la carrera eran multitud. La carrera estuvo llena de incidentes, diez personas murieron entre participantes y corredores y los vehiculos sufrieron un castigo bestial en su utilización. Cerca de Poitiers, a la salida de una curva, encontró la muerte el hermano de Luis Renault, Marcel, fundador con él, de la sociedad que fabrica los coches de su nombre. Las competiciones de este tipo se suspendieron y no volvieron a reanudarse hasta 1927 con las primeras Mil Millas de Italia.\n\n
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