Las líneas redondas, características de los primeros coches aerodinámicos no aparecen en Renault hasta Octubre de 1933 con el célebre Celtaquatre. La aparición en el mercado del famoso Citroën tracción cuenta con un serio rival cuando los estilistas de Renault deciden lanzar un modelo con líneas aerodinámicas al mismo tiempo. Un precio muy competitivo, por debajo del ofertado por Citroën, contribuyó al éxito del lanzamiento. El aspecto redondeado de su carrocería enseguida le hizo acreedor del apodo popular: el "Celtaboule".\n\n\n\n\n\n
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