La tela, la madera de fresno y otros materiales ligeros constituían elementos esenciales en la construcción de aviones, hacia los años veinte, para obtener la ligereza que necesitaban. Un aviador, Weymann, utilizó dicha técnica en la construcción de carrocerías para coches, el cuero sintético reemplazó a la tela y la madera, con otros tipos, se hizo más ligera. Los asientos se fijaban directamente al chasis. A pesar del gran éxito comercial de la idea original,"la carrocería flexible", el sistema desapareció en 1929, con las nuevas técnicas que entonces empezaban a desarrollarse\n\n\n\n\n\n
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