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 Ni siquiera estrenó color, las prisas y las carencias económicas de la época así lo impusieron. En el Salón de París de 1946 acababa de ser presentado el que, luego más tarde, sería el popular "cuatro-cuatro". El vehículo, cuya fabricación se inició al año siguiente, causó un gran impacto y su éxito constituye una parte importante de la historia de Renault. Pero aquella presentación tuvo que realizarse en amarillo, con una pintura fabricada con los restos del stock que los alemanes dejaron en los talleres y que se usaba en los vehículos del Africa Korps.
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