El motor Gordini era una versión pseudo deportiva del modelo normal (Dauphine), retocando la culata, las válvulas y el carburador para aportarle seis caballos suplementarios. Debía su nombre al ingeniero que diseñó la transformación: Amadeo Gordini. Era un coche rápido para aquella época, lo que unido a la inexperiencia de los conductores y las carreteras aun no preparadas para la rapidez, exageró la inestabilidad de este modelo que de por sí, tenía ya una fragilidad notable en este sentido. La picaresca popular le rebautizó con el macabro sobrenombre del “coche de las viudas”. En el plano deportivo obtuvo destacados éxitos que le convirtió en uno de las referencias de la época, especialmente en el Rally de Montecarlo, y las Mil Millas que gano varias veces.\n\n
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