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 En los primeros prototipos para el desarrollo del Renault 4 CV, el popular "cuatro cuatro", se pensó en unidades con dos puertas, sin embargo, una vez liberada la empresa de los alemanes, en las presentaciones realizadas, en Octubre de 1944 al Presidente de la naciente REGIE, Pierre Lafoucheux, éste, que era de estatura alta, tuvo dificultades para acceder a las plazas traseras y recomendó al equipo del proyecto que los estudios se encaminaran a obtener en la versión definitiva, cuatro puertas que facilitaran el acceso a todas las plazas.
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