En 1934 las autoridades nazis, en sus ideas sobre la creación del Volkswagen, concibieron la de realizar una versión que permitiera su uso como vehiculo militar. Porsche y sus ingenieros empezaron a llevar a la práctica esa idea militar del “coche del pueblo” y en 1938 lograron presentar un prototipo, el Kubelwagen. Básicamente utilizaba la plataforma del vehiculo civil y su estructura de motor atrás tipo boxer. Los semiejes fueron reforzados para su uso optimo fuera de los caminos. No tuvo tracción total como su rival americano Jeep. Su principal ventaja consistía en su refrigeración por aire que le permitió una respuesta excelente en los desiertos del Norte de África y en los helados caminos rusos. Se realizó una versión que permitía el vadeo de los ríos por su carácter anfibio, el Schwimmwagen. Se realizaron unas 55.000 unidades normales y unas quince mil unidades anfibias. \n\n
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