\nUn bello automóvil alemán circulaba en los años cincuenta, el Borgward Isabella. Había sido presentado en sociedad en Junio de 1954. Su línea con un aire a los coches americanos de la época resaltaba en la monotonía de las líneas de los coches que circulaban y que denotaban el paso de los años. Era un coche de concepción tradicional, berlineta con dos puertas, monocasco, con un motor delantero de 1500 cc y propulsión trasera. Un habitáculo que permitía desplazar a cinco ocupantes cómodamente con un compartimento de equipajes adecuado. Carl F.W. Borgward fabricaba coches desde 1924, principalmente pequeños vehículos con tres ruedas para el reparto de mercancías en la cuidad de Bremen. Tras el paréntesis de la guerra mundial, en la que fabricó vehículos militares, lanzó en 1949 un modelo, el Hansa de líneas redondeadas que fue sustituido por el Isabella. Este modelo adquirió bastante popularidad. En 1962 por dificultades financieras desaparece la compañía. Y el modelo deja de fabricarse, tras aportar 202.862 Isabellas que salieron de las factorías de Bremen. Una compañía mexicana adquiere la maquinaria y los utillajes para continuar en México la producción de los Borgward hasta 1970. Carl Borgward, el hombre que había puesto el nombre de su mujer Elisabeth (Isabella) al modelo falleció en 1963 totalmente arruinado\n
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