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 El Faro de Chipiona es de los más importantes del mundo. De momento, con sus 69 metros sobre el terreno que pisa y 334 escalones, es el más alto de España, el tercero de Europa y el quinto del Mundo. \n\n Ahí es nada.\n\n Está situado en lo que los chipioneros llaman la Punta del Perro, que separa la playa de Regla con la de la Cruz del Mar.\n\n La historia de esta faro viene desde el año 140 antes de Cristo, cuando el procónsul Quinto Servilio Cepión intentó evitar que los barcos que pretendían subir por el Guadalquivir hasta Sevilla, embarrancaran. \n\n Se le llamó Turris Caepionis, de donde vino posteriormente la derivación Chipiona.\n\n Sin embargo el faro actual fue diseñado en 1862 y se empezó a construir el año siguiente. \n\n  Como su finalidad era evitar daños a los barcos que van a Sevilla, la gestión del mismo fue concedida a la Autoridad Portuaria de esta ciudad. \n\n Su construcción duró cuatro años.\n\n Es un faro aereomarítimo porque su haz de luz tiene la misma distancia en horizontal y en vertical, dando señal de situación a vehículos aéreos.\n\n El aparato óptico tenía un programado sitema de destellos cada 60 segundos. \n\n  Al principio, la iluminación se producía con aceite, parafina o petróleo y el giro de la linterna se realizaba mediante una maquinaria de relojería. \n\n En agosto de 1.936, debido a circunstancias sociales y políticas acarreadas por la Guerra Civil, los fareros son expulsados, ordenándose apagar el faro, hecho que duró casi tres años, mientras que en el 1.937, los soldados hacen las obras del muro de defensa.\n\n En 1.942 sería sustituido por alumbrado eléctrico, con una lámpara de 3000 vatios y un alcance de veinte millas de luz fija, tres haces de luz y destellos cada quince segundos. \n\n En diciembre del 1.999 se cambió la lámpara existente por una nueva de halogenuros, con alcance de ochenta millas y destellos cada diez segundos.\n\n  \n\n
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