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 El Pont de l´Archivêché es uno de los puentes de piedra que todavía perviven sobre el Río Sena. \n\nUne la Îlé de la Cité con el Barrio Latino, desde Quai de Montebello hasta Quai de la Tournelle. Para situarnos en nuesta mente, una de las dos orillas del puente está justo a las espaldas de la Catedral de Notre Dame, en la plaza dedicada al Papa Juan XXIII.\n\nEl Pont de l´Archivêché tiene 68 metros de largo y 11 de ancho y está suspendido sobre tres arcos desiguales, el primero y el último tienen una longitud de 15 metros y el central cubre 17. Permite el tráfico rodado y pedestre.\n\nEn el momento de la construcción, 1828, el arzobispo de París residía junto a la nueva obra de ingeniería. Esto facilitó a los parisinos el nombre que debía tomar dicho puente. El nombre Pont de l´Archivêché puede traducirse por Puente del Arzobispado.\n\n La construcción del puente fue concedida a la empresa "Pont des Invalides" que que había construido y gestionaba los derechos del Puente de los Inválidos. \n\nAl destruirse éste a causa de las inundaciones y las crecidas de aguas del Río Sena, el ayuntamiento de París les gratificó con las concesiones de tres nuevos puentes sobre el río. Uno de ellos fue el el Pont de l´Archivêché, (otros fueron el Pont d´Arcole y el nuevo Pont des invalides).\n\n El encargado del diseño fue Plouard, afamado ingeniero de principios del siglo XIX.\n\nEl derecho de peaje era de un centavo para personas a pie y 2 centavos para personas a caballo. En 1876, la ciudad de París decidió pagar y recuperar los derechos para dejar paso libre a los transeuntes y vehículos.\n\nEl puente tiene dos dificultades añadidas, es el más bajo de París y complica notablemente el tráfico fluvial generando numerosos accidentes. Y también es de lo más estrechos. De los 11 metros de ancho útil, 2 metros por cada lado están destinados a los peatones y el carril central de 7 metros de anchura está destinado al tráfico de vehículos. La circulación por él se hace bastante peligrosa.\n\nEl accidente más renombrado, ocurrió en1911, cuando un autobús cayó desde el puente al agua, provocando el fallecimiento de 11 viajeros.\n\nCuriosamente, en 1910, el ayuntamiento de París decidió reemplazarlo, pero esta decisión, un siglo después, aún no se ha llevado a cabo. \n\n\n \n\n\n\n\n\n\n
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