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Hace unos días dimos a conocer la Estatua de la Libertad que está situada en la Isla de los Cisnes, con la particularidad de que el elemento de ingeniería más cercano, y que también le sirve de referencia al viajero, es el Pont de Grenelle.\n\n
 El Pont de Grenelle une las dos orillas del Río Sena aproximadamente unos novecientos metros río abajo desde la Torre Eiffel. \n\nUne los distritos 15 y 16 por la Rue Linois en el primero y la Rue de Boulainvilliers, en el segundo, junto a la Maison de la Radio.\n\n Debido a la anchura del río y a la facilidad que permite la alargada Isla de los Cisnes, el Pont de Grenelle tiene un apoyo intermedio en tierra, el famoso pilar junto a la pequeña Estatua de la Libertad.\n\nAunque hoy día podamos ver un puente con dos brazos, no siempre fue así, algo ya habitual en casi todos los puentes de París.\n\nEl primer puente fue de madera y se construyó en 1827. Fue un puente de peaje.\n\nDebido al incremento del tráfico rodado sufrió importantes daños estructurales hasta 1873 en el que fue derrumbado.\n\n Un año más tarde se le encarga a los ingenieros Vaudrey y Pesson un nuevo puente de hierro.\n\nEstos técnicos crean un puente de seis arcos que se inaugura en 1876.\n\nPocos años después, en 1885, se coloca la Estatua de la Libertad.\n\nPero, curiosamente, se colocó en el sentido inverso al que tiene actualmente como podemos ver en esta pequeña foto de la época.\n\nPosteriormente se le dio media vuelta para que mirara directamente a su "madre" americana.\n\nEl tráfico fue incrementándose continuamente y, a mediados del siglo XX, se encargó un nuevo proyecto a los ingenieros Grattesat, Pilon y Thenault.\n\nEn 1968 fue modificado el puente por estos ingenieros, dándole la apariencia actual, con dos arcos de acero que permiten el mejor tráfico fluvial. \n\nCada arco tiene 85 metros cada uno, unos 20 metros que se apoya en la Isla de los Cisnes y unos 15 metros que sobrevuela cada una de las orillas.\n\n
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