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 Es muy temprano. Tanto que las primeras luces del alba aún luchan por abrirse un hueco en el manto negroazulado de la noche mexicana. Unos bultos somnolientos permanecen acodados en los bancos de madera, en silencio, sin apenas mirarse. Un mulato con dientes de oro arrastra de forma cansina un carrito de comida en el que carga café soluble y bollos; es el único ser que parece dotado de movilidad esta madrugada fría en la estación de ferrocarrril de Los Mochis. \n\nLa estación es moderna y funcional, sin un atisbo de esa magia decadente que se supone rodea a todo lo relacionado con el ferrocarril. De repente, a las seis en punto, con una puntualidad germánica, una locomotora diesel arrastrando tres pulcros vagones pintados de verde oliva y naranja se instala en la vía principal y una voz chilla: “¡El tren de segunda para Chihuahua va a salir!”. Los bultos silentes y somnolientos recobran la vida como accionados por un resorte. \n\nDurante los primeros kilómetros, el Chepe transita por una llanura fértil, plagada de huertas y frutales aunque los pueblos que atraviesa son misérrimos, aldeas de cal y adobe por cuyas calles terrosas corren perros famélicos y regueros de aguas sucias. Vamos dejando atrás Sumidero, San Blas, El Fuerte y otras pequeñas aldeas anónimas a las que sólo se puede acceder por duras pistas de tierra o en tren. Amodorrado en la ventanilla de mi compartimento, aún bajo los efectos del madrugón, voy viendo pasar viviendas de paredes descarnadas, con ronchas de cal y barro, hombres cenicientos sobre sus monturas, viejas desdentadas de negras y hermosas trenzas y chiquillos juguetones que como en todas partes del mundo, saltan y corren en paralelo al tren saludando a los viajeros.\n\n\n
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