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Gracias, lola, por el alago. Me gusta ver que lo que escribo gusta a alguien. Sobre a bici me queda por decir que debemos pensar que en Europa es un símbolo de bienestar, mientras que el coche es un símbolo de desarrollo. Fijemonos en el ejemplo alemán. En la Alemania de Weimar (1921 - 1932), el coche despertaba y la bicicleta era el vehículo principal (junto con el tranvía y el metro) de los berlineses. Con Hitler llegó el desarrolismo alemán y el 'Volkswagen'. Tras la guerra ese coche protagonizaría el 'milagro alemán', y en toda Europa la recuperación económica se simboliza con el coche, llámale 600 en España, Fiat en Italia o Renault o Citroën en Francia.\nLa bici en la Europa del bienestar simboliza el bienestar en sí, nuevos valores surgidos de la factura ambiental (y económica a largo plazo) del desarrollismo Europeo de los 50 a los 80. Los paises más 'ciclistas', que son Dinamarca y Holanda en este orden, son los paises con mayores grados de bienestar. El caso de Barcelona es calcado al de ciudades como Berlín o París, donde la bici reaparece abanderando ese 'nuevo bienestar' europeo del siglo XXI.
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